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如何修理柴油发电机组的气缸?(一)

[文章来源:星光] [发布日期:2018-11-07] [浏览次数:]

一般来说,柴油发电机组气缸的修理程序是搪缸和磨缸。当发电机组气缸搪削到不能再搪削时,或是不具备搪缸条件时,则更换或镶配气缸套。下面由专业柴油发电机厂家——江苏星光发电设备有限公司为大家针对气缸的搪削、正确选配活塞及活塞环做详细讲解。


一、柴油发电机组气缸的搪削


合理选择修理尺寸


柴油发电机组气缸的修理尺寸通常分为六级,它是在气缸直径标准尺寸的基础上,每加大0.25mm为一级,逐级递增到1.50mm(如+0.25mm、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm)。从气缸磨损允许限度(0.35-0.40mm)和修理尺寸等级中可以看出,在正常情况下进行搪缸,一般都要超过一级修理尺寸,因此+0.50mm、+1.00mm、+1.50mm三级最为常用,而+0.25mm、+0.75mm、+1.25mm三级为辅助级。


柴油发电机组气缸修理尺寸的选择方法,是先算出磨损最大的气缸的最大磨损直径加上加工余量的数值(以直径来说,加工余量一般为0.10-0.20mm),然后选取与此数值相适应的一级修理尺寸,即磨损最大气缸的最大磨损直径+加工余量。其中,加工余量的大小是由设备和技术水平决定的。在保证搪磨质量的前提下,加工余量要尽可能小。例如:有一台内燃机,标准缸径为81.88mm,磨损最大的一个气缸的最大直径为82.49mm,加工余量选0.20mm,则:82.49+0.20=82.69mm,82.69mm已超过第三级修理尺寸(82.69-81.88=0.81>0.75),因此,搪缸修理尺寸应选定第四级修理尺寸+1.00mm这一级,经搪削后达到第四级修理尺寸82.88mm。修理尺寸确定后,各缸的搪削必须按同一级修理尺寸进行。


柴油发电机组气缸修理


    二、正确选配柴油发电机组活塞及活塞环

    发电机组气缸的修理尺寸确定后,即可选用同级的活塞及活塞环。各种机器的备份活塞都根据气缸的修理加大尺寸,备有不同的加大活塞,共分为六级(+0.25 mrn、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm),每加大0.25mm为一级,活塞环也如此。


    选配发电机组活塞时应注意以下几点。


    1.一台机器只能选用同一级活塞。


    2.选用一个厂(公司)生产的成套活塞,以便使材料、性能、质量和尺寸一致;活塞直径小于85mm的,各活塞质量差小于9g;活塞直径大于85mm的,各活塞质量差小于15g。


3.活塞顶直径小于裙部直径0.6~0.9mm。


以上是由专业柴油发电机厂家——江苏星光发电设备有限公司为大家分享的气缸的搪削、正确选配活塞及活塞环的相关技巧,我们在下篇继续为大家针对准确计算搪削量、上机搪削及使用步骤做进一步的讲解,敬请关注。如需了解更多详情欢迎拨打星光热线:13878198542

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