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柴油发电机组零件修复——冷焊工艺流程

[文章来源:星光] [发布日期:2018-08-27] [浏览次数:]

    柴油发电机组零件铸铁冷焊工艺流程分为焊前准备、施焊、焊后处理,下面由柴油发电机厂家——江苏星光发电设备有限公司详细介绍下柴油发电机组零件铸铁冷焊工艺流程。

 

     一、焊前准备。了解零件的结构、尺寸、损坏情况及原因、组织状态、焊接探作条件、应达到的要求等情况,决定修复方案及措施;清整洗净工件;检查损伤情况,对未断件应找出裂纹的端点位置,钻止裂孔;对裂纹零件合拢夹固、点焊定位;坡口制备一般为V形坡口,薄壁件开较浅的尖角坡口;烘干焊条,工件火烤除油;低温预热工件,小件用电炉均匀预热至50-60℃,大件用氧-乙炔焰虚火对焊接部件较大面积进行烘烤。

 

发电机焊补

     二、施焊。用小电流、分段、分层、锤击,以减少焊接应力和变形,并限制基体金属成分对辉缝的影响,这是电弧冷焊的工艺要点。

 

    施焊电流对焊补质量影响大。电流过大,熔深大,基体金属成分和杂质向熔池转移,不仅改变了焊缝性质,也存熔合区产生较厚的白口层。电流过小,影响电弧稳定,导致焊不透气孔等缺陷产生。

 

    分段焊的主要作用是减少焊接应力和变形。每焊一小段熄弧后立即用小锤从弧坑开始轻击焊缝周围,使焊件应力松弛,直到焊缝温度下降到不烫手时,再引弧继续焊接下一段。工件较厚时应采用多层焊,后焊一层对先焊一层有退火软化作刖。使用镍基焊条时,可先用它焊上两层,再用低碳钢焊条填满坡口,节约贵重的镍合金。多裂纹焊件用分散顺序焊补,即先焊支裂纹,再焊主裂纹,最后焊主要的止裂孔。焊缝经修整后,使组织致密。

 

    对手工气焊冷焊时应注意采用“加热减应”焊补。“加热减应”又叫“对称加热”,就是在焊补时,另外用焊炬对焊件已选定的部件加热,以减少焊接应力和变形,这个加热部位叫“减应区”。用“加热减应”焊补的关键,在于确定合适的“减应区”。“减应区”加热冷却不影响焊缝的膨胀和收缩,它应选在零件棱角、边缘和筋等强度较大的部位。

 

    三、焊后处理。为缓解内应力,焊后工件必须保温和缓慢冷却;清除焊渣;检查质量铸铁零件常用的焊补方法见表2—4。

 铸铁零件常用焊补方法

    以上是由柴油发电机厂家——江苏星光发电设备有限公司详细介绍下柴油发电机组零件铸铁冷焊工艺流程,希望对大家有帮助。我公司自1992年开始,一直为“国家内燃机发电机组质量监督检验中心”检验合格的发电机组制造厂商,为您提供设计、供应、调试、维修一条龙服务。全国服务热线:13878198542


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